Главная / Консультация юриста / Приказ о выводе из эксплуатации автомобиля образец

Приказ о выводе из эксплуатации автомобиля образец

Содержание

1 Приказ о выводе из эксплуатации крана
2 Как отразить приостановку эксплуатации основных средств
3 Списание и утилизация автомобиля в госучреждении
4 Приказ о выводе из эксплуатации автомобиля образец
5 Приказ о выводе из эксплуатации автомобиля образец
6 Приказ об утилизации транспортного средства: бланк и образец, как оформить
7 Правила списания автомобиля в утиль

Пробег с начала эксплуатации 227 018 км.
Двигатель №154571206, 120 л.с. в отличном рабочем состоянии (после замены).
Коробка передач в хорошем рабочем состоянии.
Ведущие мосты в удовлетворительном рабочем состоянии.
Авторезина в удовлетворительном состоянии: процент износа 25 %.

Закон не обязывает издавать распоряжение о прикреплении ТС. Но наличие документа — в интересах самого работодателя. При решении вопроса о том, чем регламентируется закрепление техники за водителем, допустимо ссылаться на ст. 212 ТК РФ , которая призывает работодателя выполнять требования охраны труда, и п. 1 ст. 20 от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», обязывающий его соблюдать требования по безопасности дорожного движения при эксплуатации транспорта.

И в том, и в другом случае обязательно указывают ответственное лицо за эксплуатацию транспортного средства и идентифицируют авто, чтобы было понятно, о какой машине идет речь. Поскольку оформление документа не регламентировано, допускается добавление и другой информации (о порядке передачи ТС другому лицу, порядке ведения журналов учета, сообщений о неисправностях и др.). Ниже приведены образцы, как это сделать.

Содержание и эксплуатацию вверенной техники осуществлять в соответствии с ее назначением и установленными нормативами.
Нести персональную ответственность за сохранность автотранспорта, комплектность, техническое состояние, использование по назначению, регулярное проведение технических ремонтов и технического осмотра.
В работе руководствоваться инструкцией по охране труда с соблюдением всех мер техники безопасности.
Контроль за настоящим приказом возложить на начальника гаража Зубарева И.Д.

Приказ о выводе из эксплуатации крана

Приказ обычно формирует кто-то из лиц, близких к руководству организации: секретарь, юрисконсульт и т.п. При этом важно помнить о том, что документ в любом случае составляется от имени директора, поэтому должен содержать его личную подпись – без нее распоряжение останется простой бумажкой, не имеющей юридической силы.

сформулировать и зафиксировать требование о выводе крана из эксплуатации;
дать индивидуальные идентификационные характеристики данному объекту: его название, номер (заводской, инвентарный, паспортный), период использования, стоимость (первоначальную и ликвидационную – при необходимости);
внести указание о списании крана с бухгалтерского учета, и обозначить ответственного за исполнение данного распоряжения сотрудника (вписав его должность и ФИО).

наименование своей организации;
номер, дату, место создания документа;
обоснование – под ним, как правило, понимается фактический повод для формирования распоряжения (например, в данном случае, это может быть производственная необходимость);
основание – в качестве него обычно дается ссылка на статью и пункт закона, в соответствии с которым выпускается приказ или какую-либо внутреннюю бумагу (к примеру, служебную записку одного из начальников структурных подразделений).

Если вы оказались на этом сайте, вероятно, вам понадобилось создать приказ о выводе крана из эксплуатации, с которым вы прежде не сталкивались. Нужно сказать, вы обратились по адресу: здесь вы найдете рекомендации для правильного формирования данного документа. Ниже вы можете посмотреть и его пример – по этому образцу вы без особых проблем сделаете свой приказ.

Имейте в виду, что на сегодняшний день все приказы можно писать в произвольной форме (это не касается тех распоряжений, которые формируются в государственных организациях – там принято применять унифицированные формуляры). Но, если в вашей компании утвержден свой стандарт документа – делайте приказ по его шаблону.
Знайте, что в большинстве случаев для приказа приемлемо использовать обыкновенный лист любого удобного вам формата – лучше всего А4 или А5 или же бланк с фирменными реквизитами и логотипом – такие обычно применяются, если условие об их использовании выдвинуто руководством предприятия.
Приказ можно писать вручную (только без ошибок и исправлений) или же набирать на компьютере, но если вы пошли по пути электронного создания приказа, документ надо распечатать. Это нужно для того, чтобы директор компании (или лицо, исполняющее его функции), а также ответственные сотрудники и прочие упомянутые в распоряжении работники могли в нем расписаться.
Печать в приказе ставьте только тогда, когда требование об удостоверении внутренней распорядительной документации при помощи штемпельных изделий прописано в локальных актах организации.
Делайте приказ в единственном экземпляре, но если надо, размножьте документ (например, для передачи его в отделы, подразделения и филиалы компании), заверив надлежащим образом все дополнительные копии.
Информацию о приказе включите в журнал учета распорядительных актов (указав там ссылку на его номер и дату). Готовый бланк вложите в папку с прочими подобного рода бумагами и храните период, установленный в нормативно-правовых документах вашей организации или прописанный в законодательстве РФ (но не меньше трех лет).

В приказе фиксируется решение руководителя о списании. При этом указывается причина проведения процедуры. Кроме того, в распоряжении нужно дать ссылку на заключение комиссии, указание на амортизацию по ТС. Приказ нужен для фиксации износа имущества. На его основании объект может быть снят с бухучета. Распоряжение нужно хранить на протяжении 5 лет. Документ требуется для подтверждения законности списания. Распоряжение также наделяется этими функциями:

В составе имущества большинства организаций присутствуют автотранспортные средства. Это легковые и грузовые авто, автобусы. Со временем они приходят в негодность. В этом случае производится списание. Процедура подразумевает составление документов. Один из таких документов – приказ о списании автотранспортных средств.

Перед списанием ТС нужно обязательно сформировать комиссию. Она проводит осмотр ТС, устанавливает наличие дефектов и их степень, определяет необходимость во списании. Комиссия создается на основании приказа руководителя. В ее состав должен входить специалист, который может установить дефект авто. К примеру, это механик. На основании осмотра комиссия формирует заключение. На его основании создается акт о списании по форме №ОС-4а. Акт является обязательным к составлению документом. На его основании вносится запись в инвентарную карточку о выбытии. Хранить ее нужно на протяжении 5 лет.

1. Руководителю автотранспортного отдела Мишину Р.Л. до 1 сентября списать ТС Mazda SX5, номер Л887ОЛ, инвентарный номер №55777788. Необходимость во списании связана с неустранимыми дефектами, возникшими после ДТП.
2. Мишину Р.Л. передать детали авто, пригодные для дальнейшего использования, на склад.
3. Начальнику склада Сидорову Р.Д. принять на хранение детали авто.
4. Бухгалтеру Ивановой Д.Л. зафиксировать факт списания в инвентарной карточке и на бухгалтерских счетах.
5. Контроль за выполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Вам может понравиться => Выделение Юр Лица

Как отразить приостановку эксплуатации основных средств

· инвентаризационная опись основных средств. Она применяется для оформления данных инвентаризации и составляется в двух экземплярах. Один экземпляр передается в бухгалтерию для составления сличительной ведомости, а второй остается у материально ответственного лица;

Налоговую базу при «упрощенке» можно уменьшить на расходы на приобретение основных средств , признаваемых амортизируемым имуществом в соответствии с гл. 25 Налогового кодекса РФ (подп. 1 п. 1 и п. 4 ст. 346.16 НК РФ). При этом основные средства, переведенные на консервацию на срок свыше 3 месяцев, из состава амортизируемого имущества исключаются (абзац третий п. 3 ст. 256 НК РФ). Поэтому в тех отчетных периодах, в которых основное средство было переведено на консервацию на срок свыше 3 месяцев, расходы на его приобретение не учитываются. Таким образом, если на консервацию сроком более 3 месяцев переводится основное средство, стоимость которого еще не учтена в расходах полностью, то включение в расходы затрат на приобретение этого объекта основных средств приостанавливается на период консервации.

После того как руководитель подпишет приказ и утвердит акт о переводе объектов основных средств на консервацию, основные средства переводятся на консервацию. При этом в бухгалтерском учете переведенный на консервацию объект продолжает числиться в составе ОС.

Если в период консервации амортизация по объекту основных средств не начислялась, то срок амортизации продлевается. В этом случае амортизация по объекту основных средств будет начисляться и после того, как истечет срок полезного использования, установленный при вводе этого объекта в эксплуатацию (см. Письмо Управления Федеральной налоговой службы по г. Москве от 01.12.2009 № 16-15/125953).

Кроме того, в акте отражаются сведения о сохранности необходимых характеристик объекта основных средств после нахождения на консервации – пригоден ли он к дальнейшей эксплуатации, требуется либо не требуется текущий или капитальный ремонт. Если требуется, то высказываются предложения о характере и объемах ремонтных работ.

Списание и утилизация автомобиля в госучреждении

Также необходимо учитывать разъяснения, приведенные в Письме Минэкономразвития РФ от 05.10.2016 № Д 28и-2716, при заключении контракта на утилизацию списанного автомобиля с одновременной передачей металлолома в собственность утилизирующей организации по предложенной цене.

Согласно ч. 1 ст. 24 Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» заказчики при осуществлении закупок используют конкурентные способы определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) или осуществляют закупки у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя). Случаи закупки у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя) определены ст. 93 данного закона.

В соответствии со ст. 1 Федерального закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» лом и отходы цветных и (или) черных металлов — это пришедшие в негодность или утратившие свои потребительские свойства изделия из цветных и (или) черных металлов и их сплавов, отходы, образовавшиеся в процессе производства изделий из цветных и (или) черных металлов и их сплавов, а также неисправимый брак, возникший в процессе производства указанных изделий.

В соответствии с пп. «д» п. 4 Положения № 834 решение о списании федерального движимого имущества, находящегося у федеральных казенных учреждений на праве оперативного управления, принимается казенными учреждениями по согласованию с федеральными органами государственной власти (федеральными государственными органами), в ведении которых находятся указанные учреждения.

Юрлица обязаны снять с учета зарегистрированные за ними в подразделениях Госинспекции или органах Гостехнадзора транспортные средства, в которых они зарегистрированы, в случае изменения места регистрации, утилизации (списания) транспортных средств либо при прекращении права собственности на них в предусмотренном законодательством РФ порядке (п. 3 Постановления Правительства РФ (п. 3 Постановления Правительства РФ от 12.08.1994 № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации»).

Согласно пункту 215 ФНП ПС, внеочередная проверка наземных рельсовых путей проводится в объёме плановой проверки после продолжительных ливней или зимних оттепелей, отрицательно влияющих на состояние земляного полотна и балластного слоя, под руководством специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

Плановая проверка устанавливает соответствие контролируемых параметров рельсовых путей требованиям руководства (инструкции) по эксплуатации ПС, проектной и конструкторской документации и подтверждает, что состояние рельсовых путей обеспечивает безопасную работу ПС.

В силу пункта 2.2 «Инструкции с должностными обязанностями для специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС (подъемные сооружения)», специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации подъёмных сооружений, не должен допускать их работу, если при проверке он установил, что: на грузоподъёмной машине выявлены технические неисправности: неисправность кранового пути, неисправность заземления или электрооборудования, работы с применением грузоподъёмных машин ведутся с опасными нарушениями правил и инструкций, что может привести к аварии или травмированию людей.

При этом главный государственный инспектор отдела промышленной безопасности по Архангельской области исходил из формулировки понятия эксплуатации крана, представляющей стадию жизненного цикла ПС, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Эксплуатация ПС включает в себя в общем случае использование по назначению (работу), транспортирование, монтаж, хранение, техническое обслуживание и ремонт. С учётом изложенного, должностное лицо пришло к выводу о том, что кран на момент проверки находился в эксплуатации. Учёл при этом, что для пуска крана в работу лишь необходимо машинисту крана включить вводное устройство крана (повернуть ручку рубильника и подать питание на кран). Кроме того указал, что факт отсутствия заземления прибора безопасности крана отражён в ведомости дефектов по результатам экспертизы промышленной безопасности крана в 2017 году и не был устранён до момента проведения проверки предприятия, в связи с чем наличие на кране незаземленного электрооборудования крана представляет угрозу жизни и здоровью обслуживающего кран персонала.

Требования безопасности технологических процессов на опасных производственных объектах, на которых используются подъемные сооружения, установлены Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения», утверждённых приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12.11.2013 № 533 (далее — ФНП ПС).

В связи с передачей исключительного права в полном объеме на программу для электронных вычислительных машин «Программа для информационной системы маркировки товаров контрольными (идентификационными) знаками (ИС «Маркировка» (далее — ПО ИС «Маркировка»), включая исходный и объективный коды и иные результаты интеллектуальной деятельности в составе ПО ИС «Маркировка» по договору об отчуждении исключительного права от 03.07.2022, заключенному между ФНС России и ООО «Оператор-ЦРПТ», ПРИКАЗЫВАЮ:

Вам может понравиться => Акт С Претензиями

5. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя руководителя Федеральной налоговой службы, координирующего работу по созданию, развитию, сопровождению и эксплуатации автоматизированной информационной системы Федеральной налоговой службы, включая информационно-вычислительную и телекоммуникационную инфраструктуру, средства информационной безопасности.

Исходя из того что при расконсервации объекта амортизация по нему начисляется в прежнем порядке (тем же методом и с применением той же нормы амортизации, что и до консервации), после расконсервации срок полезного использования объекта не меняется. Но по законам бухгалтерского учета начислять амортизацию можно и после окончания срока полезного использования основных средств (п. 22
ПБУ 6/01).

Консервация актуальна, например, при временном прекращении производственной деятельности организации, при остановке строительства, а также в иных случаях, когда объекты основных средств временно не используются. При этом переводить простаивающее основное средство на консервацию организация может, но не обязана.

· акт о переводе основного средства на консервацию. В этом акте отражается экономическая целесообразность консервации объекта основных средств. Унифицированной формы акта о переводе основных средств на консервацию нет. Поэтому организация вправе разработать ее самостоятельно и утвердить в учетной политике (ч. 1, 4 ст. 9
Федерального закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ «О бухгалтерском учете»). Данный документ подтверждает сам факт перевода и должен содержать наименование основного средства, его инвентарный номер, первоначальную стоимость, сумму начисленной амортизации, остаточную стоимость, причины и сроки консервации. Этот акт будет первичным документом для того, чтобы: учесть затраты на консервацию в расходах; приостановить начисление амортизации по основным средствам, переведенным на консервацию на срок больше чем 3 месяца. Акт подписывается комиссией по переводу основного средства на консервацию и утверждается руководителем организации. После того как руководитель подпишет приказ о переводе объекта основных средств на консервацию и утвердит акт о переводе объектов основных средств на консервацию, основные средства считаются переведенными на консервацию на срок, определенный организацией самостоятельно;

Приказ о выводе из эксплуатации автомобиля образец

В бухгалтерском учете расходы на ТО и текущий ремонт автомобиля относятся к составу расходов периода, в котором они были понесены, а расходы на улучшение и капитальный ремонт увеличивают его первоначальную стоимость (п. 14, 15 П(С)БУ 7 «Основные средства»). Независимо от стоимости проведенного ТО и текущего ремонта, в бухучете расходы на их проведение списывают исходя из классификации таких расходов. Для классификации тех или других расходов пригодятся п. 29 — 32 Методрекомендаций по учету ОС.

Операции по замене аккумуляторных батарей и шин согласно нормам эксплуатационного пробега относятся к техническому обслуживанию автомобильного транспорта, и расходы, связанные с их приобретением, являются расходами по содержанию основных средств, которые учитываются в составе:

Следовательно, в случае возврата арендатором объекта оперативной аренды/лизинга по окончании действия договора лизинга/аренды плательщик налога — арендатор в отчетном периоде, в котором возникают такие обстоятельства, увеличивает расходы на сумму амортизируемой стоимости ремонта/улучшения объекта аренды, за вычетом сумм накопленной амортизации такого объекта основных средств. При этом арендодатель не изменяет расходы на сумму расходов, осуществленных арендатором для улучшения такого объекта.

— общепроизводственных расходов, которые относятся на себестоимость изготовленных и реализованных товаров, выполненных работ, оказанных услуг в соответствии с положениями (стандартами) бухгалтерского учета, если транспортные средства относятся к основным средствам общепроизводственного назначения;

От себя заметим, что в приложениях А, Б (Примерный перечень операций ТО-2) и В (Примерный перечень операций сезонного технического обслуживания) к Положению №102 сказано, что это ориентировочные перечни. А следовательно, перечень операций по ТО, приведенный в них, не является исчерпывающим. Для большей уверенности рекомендуем руководителю предприятия — собственника или пользователя ТС издать на основании Положения №102 приказ, где определить перечень работ по техническому обслуживанию.

В связи со снижением объемов производства необходимо приостановить работу кранов года на два пока (и желательно без доп. кап. вложений). Краны прошли ЭПБ, а вот пути — нет. Достаточно ли будет локального приказа о выводе из эксплуатации с разработкой мероприятий по этому делу. Один инспектор говорит что достаточно, другой требует проект консервации, экспертизу проекта, внесение изменений в реестр ОПО и т.д. Какие норм. дук. регламентируют данную ситуацию? Спасибо!

⏬Приказ о выводе из эксплуатации крана — документ доступен для скачивания с нашего сайта. Воспользуйтесь прямыми ссылками для загрузки. Скачайте пример заполнения и пустой бланк в форматах для открытия в программах Word и Excel. Распечатайте и заполните правильный образец документа. Во избежании ошибок используйте инструкцию по заполнению.

Приказ о выводе из эксплуатации крана – письменное решение прекратить использование оборудования. Причины – износ, повреждение или моральное устаревание средства производства. Вывод из эксплуатации может быть как запланированным изначально, так и спонтанным.

Приказ о выводе из эксплуатации автомобиля образец

В случае возврата арендатором объекта оперативного лизинга/аренды арендодателю в результате окончания действия лизингового/арендного договора, а также в случае уничтожения, хищения или разрушения объекта оперативного лизинга/аренды такой арендатор пользуется правилами, определенными п. 146.16 ст. 146 Кодекса для замены основных средств. При этом арендодатель не изменяет амортизируемую стоимость основных средств или расходы на сумму расходов, осуществленных арендатором для улучшения такого объекта (п. 146.20 ст. 146 Кодекса).

Вам может понравиться => Первая группа инвалидности выплаты 2022

На основании приведенных выше терминов можно сделать вывод: отличие между ТО и ремонтом заключается в том, что ТО предусматривает поддержание работоспособности (исправности) автомобиля в профилактических целях, а ремонт осуществляется, когда существует неисправность.

Приказ об утилизации транспортного средства: бланк и образец, как оформить

утрата машины,
угон транспортного средства,
окончание регистрации при постановке машины на учёт на ограниченный срок,
продажа автомобиля (на основании договора купли-продажи),
окончание договора лизинга у лизинговой компании (и, как следствие, переход машины в собственность настоящего владельца),
утилизация,
вывоз автомобиля за пределы территории России,
аннулирование регистрации транспортного средства в связи с нарушениями правил регистрации,
смерть собственника автомобиля или ликвидация организации, которая была собственником автомобиля.

А нужен ли приказ на списание основных средств (ОС)? Организационно-распорядительный документ (например, приказ) при списании основных средств может составляться для того, чтобы подтвердить намерение или согласие руководства на то, что объект ОС будет списан с учета.

подготовить пакет документов;
получить заключение экспертов;
обратиться в вышестоящую организацию для получения разрешения;
подготовить приказ о снятии с баланса;
заключить договор с организацией, занимающейся утилизацией (где и как утилизируют автомобили?);
снять ТС с учета в ГИБДД;
списать с бухучета.

Наименование компании.
Дата и регистрационный номер приказа.
Основание для его оформления.
Сведения о транспортном средстве – марка, модель, год выпуска, цвет, номер.
Причины списания. Например, естественный износ.
Дата снятия с учета.
Сведения о лице, ответственном за реализацию процедуры, например, главном бухгалтере.
Подпись руководителя организации.

Share Кроме этого, может возникнуть необходимость в оприходовании запасных частей, которые могут быть использованы на других автомобилях или по иному назначению (в частности, сданы на металлолом). Последнее как раз и заменяет утилизация, которая включает демонтаж экологически опасных компонентов (их перечень установлен директивами ЕС), а также комплектующих, которые можно использовать для продажи как запасные части, плюс переработку металлолома. Выделим две ситуации, характерные для утилизации. Первая — когда ТС утилизируется самостоятельно путем сдачи его на металлолом, а демонтированные запасные части, годные к использованию, приходуются по рыночной стоимости с учетом износа.

Правила списания автомобиля в утиль

Утилизировать автомобиль может каждый собственник по своему усмотрению. Для этого необходимо обратиться в ближайшее отделение МРЭО для снятия с учета транспортного средства. Без совершения этой процедуры пункт приема просто не примет автомобиль на переработку. В целом алгоритм действий пошагово будет следующим:

На переработку можно отправить машину, даже не имея документы и номера. Но это возможно только собственникам ТС, утратившим их по определенным причинам. Потребуется наличие паспорта гражданина РФ, с которым обращаются в ГАИ.Записываться можно через портал «Госуслуги», что экономит время и нервы на посещение государственного органа. Остальные документы предоставляются только при их наличии у владельца.

Совет! Многие продают технику по доверенности, и если новый собственник не оформляет его на себя в установленном порядке, он ищет способы, как списать машину в утиль без машины и документов в 2022 году. Это позволит не платить налоги и штрафы, приходящие на имя владельца. Сделать это можно в установленном порядке, но претендовать на программу уже не получится.

Перед тем как приступить к инвентаризации имущества (сверке с записями бухгалтерского учета), руководитель организации должен документально оформить соответствующее решение. Распоряжение об инвентаризации основных средств может быть сформировано как на унифицированном бланке по форме ИНВ-22 (Постановление Госкомстата РФ № 88), так и в произвольной форме.

Сбор всех документов. Перед обращением в государственную структуру необходимо собрать комплект бумаг в оригинале. Это паспорт, свидетельство собственности на транспортное средство, ПТС.
Списание транспорта. Для этого по месту прописки или регистрации авто необходимо подать в ГИБДД документы на машину и заявление на утилизацию автомобиля, в 2022 году можно на официальном сайте. В нем обязательно указывается причина. После осуществления процедуры выдается справка.
Обращение в пункт приема. С организацией официально заключается договор, по которому авто передается на переработку. Найти образец справки об утилизации автомобиля можно легко в интернете, чтобы понять, что именно требуется получить от центра.
Подача документов на субсидию по государственной программе. Если все условия были соблюдены, то гражданину предоставляют хорошую льготу на покупку нового транспортного средства.

Существующая на данный момент в нашей стране система технического обеспечения и ремонта (ТО и Р) сформировалась в основном в 50-60-е года и была для того времени прогрессивной формой поддержания работоспособности подвижного состава. Формирование ее структуры определялось установившимся уровнем надежности и качества изготовления автомобилей, условиями эксплуатации подвижного состава, целями, поставленными перед автомобильным транспортом и его подсистемой — технической эксплуатацией [1].

Данное событие всегда сопровождается формированием специальной подтверждающей данный факт документацией. Перед тем как дать вам детальное представление о данном конкретном документе, предоставим общую информацию, которая имеет отношение ко всем подобного рода распорядительным актам.

This article reveals the heart of existing methods justification the withdrawal of car exploitation and provides a brief analysis of these methods. Are five main groups of methods, each of them is subdivided into several methods for calculating the resource vehicle. There is derivation about the analysis of the existing methods for determining the mileage to retirement vehicle.

Экономико-вероятностный метод определения периодичности ТО [2] обобщает предыдущие и учитывает экономические и вероятностные факторы, а также позволяет сравнивать различные стратегии и тактики поддержания и восстановления работоспособности автомобиля (рис.4).

Но за прошедшие годы произошли существенные изменения в технологии изготовления и конструкции автомобилей, существенно повысился уровень надежности и качества автомобилей. Изменились и условия коммерческой эксплуатации подвижного состава, условия и методы организации перевозок грузов [1].

30 Янв 2022 polrostov 253