Вредные Условия Труда Водителей Скорой Помощи В 2022 Году

Приложение N 1

1. Специальная оценка условий труда на рабочих местах отдельных категорий медицинских работников, непосредственно оказывающих скорую (скорую специализированную) медицинскую помощь в экстренной или неотложной формах вне медицинской организации, в том числе в ходе медицинской эвакуации (далее, соответственно, — медицинские работники, рабочие места), осуществляется в соответствии с Методикой проведения специальной оценки условий труда* с учетом настоящих Особенностей.

12. В ходе отнесения условий труда на рабочих местах к классу (подклассу) условий труда по напряженности трудового процесса итоговый класс (подкласс) условий труда по параметрам напряженности трудового процесса повышается на одну степень в связи с осуществлением медицинскими работниками целенаправленных действий по оказанию экстренной медицинской помощи в условиях дефицита времени, отсутствия информации о состоянии здоровья пациента и необходимости принятия решений, от которых в дальнейшем зависит его жизнь и здоровье.

Все про медосмотр по новым правилам с 2022 года

Но сейчас не об этом, а о том, как организовать медосмотр по новым правилам в соответствии с приказом № 29н. В заметке будет обзор изменений, только основная информация и в сравнении с приказом Минздравсоцразвития № 302н, что необходимо сделать работодателю, кого необходимо направлять на предварительный и периодический медосмотры приведу алгоритм действий работодателя.

А все из-за чего? В приказе Минздравсоцразвития №302Н в приложения №1 была сноска, что осмотр работников проводится в случае превышения класса условий труда 3.1 и выше. А в приказе Минздрава № 29н такого уточнения нет, но в то же время именно это и вводит в заблуждение.

• сокращение этого времени до не менее 9 часов , но не более трех раз в течение периода между завершением одного еженедельного отдыха и началом следующего;
• разделение ежедневного отдыха на две и более части, первая из которых имеет продолжительность не менее 3 часов , а последняя не менее 9 часов .

10. Время управления автомобилем в течение периода времени, не превышающего 24 часов , после завершения ежедневного (междусменного) отдыха или еженедельного отдыха и началом следующего ежедневного (междусменного) отдыха или еженедельного отдыха (далее – ежедневный период), не должно превышать 9 часов . Допускается увеличение этого времени до 10 часов , но не более двух раз в течение календарной недели.

Новый порядок медосмотров с 1 апреля 2022 года: главные изменения

По старым правилам: на данный момент в порядке № 302н требуется указать наименование вредного производственного фактора согласно Перечню факторов, а также вредных производственных факторов, установленных в результате аттестации рабочих мест по условиям труда, в результате лабораторных исследований и испытаний, полученных в рамках контрольно-надзорной деятельности, производственного лабораторного контроля, а также используя эксплуатационную, технологическую и иную документацию на машины, механизмы, оборудование, сырье и материалы, применяемые работодателем при осуществлении производственной деятельности».

29 января 2022 года Минюст зарегистрировал приказ Минздрава № 29н от 28 января 2022 года об утверждении порядка проведения предварительных и периодических медосмотров работников. Приказ действует с 1 апреля 2022 года, и касается медосмотров, предусмотренных частью четвертой статьи 213 Трудового кодекса Российской Федерации. По нему мы будем работать семь лет. Предлагаю краткий обзор нового порядка медосмотров.

Особенности предоставления дополнительного отпуска водителям

В официальных государственных документах не оговариваются конкретные профессии, для которых оплаченный отпуск не исчерпывается основным ежегодным. ТК РФ и другие источники лишь указывают на определенные категории трудоустроенных людей, которым полагается дополнительный отпуск. Должность водителя чаще всего подпадает сразу под несколько возможных категорий, входя в соответствующие списки и упоминаясь в статьях Трудового кодекса. Добавочные отпускные дни гарантированно получат сотрудники, в данном случае водители:

Дополнительный отпуск – это время, предусмотренное для отдыха в придачу к дням основного оплачиваемого отпуска, предоставляемое в течение года по признанным законом основаниям. Такой вид отпуска практически не отличается от общепринятого ежегодного в отношении особенностей предоставления. Однако существуют важные моменты, на которые следует обратить внимание.

Началу конфликта положил приказ от 14 февраля 2006 года, изданный главным врачом О.Ермаковой, которым прекращались выплаты надбавки за классность водителям автомашин скорой помощи, тарифицированным по 9, 10 разрядам Единой тарифной ставки. По истечении двух месяцев со дня подписания распоряжения сорока шоферам неотложек перестали начислять за классность. А это в среднем 1200 рублей к окладу. Работодатель мотивировал свои действия вынужденной мерой ввиду кризисной финансовой ситуации, сложившейся на начало года. При этом заверил, что надбавки отменяются временно. Но, как нередко происходит, временное стало постоянным.
В ноябре того же года водители обратились с заявлением в городской суд. Гражданское дело рассматривалось мировым судьей судебного участка № 5 Ю.Андрияновой. На процессе интересы коллектива отстаивали семь человек, подавших иски, и адвокат И.Корягина. Они требовали признать недействительным приказ главного врача от 14 февраля, взыскать в пользу каждого надбавки за классность за три месяца (сентябрь, октябрь, ноябрь), возместить моральный вред. Представители городской больницы и третьих лиц — Министерства здравоохранения и социального развития ЧР и администрации Новочебоксарска — требования водителей отклонили и просили суд их иски оставить без удовлетворения. Аргументы ответчика — заявителями пропущен трехмесячный срок, предусмотренный Трудовым кодексом для обращения работника в суд за разрешением трудового спора: приказ издан в феврале, а иски поданы лишь в конце года. А что касается рассматриваемого вопроса, то распоряжение главврача является законным и обоснованным. Руководителям учреждений, находящихся на бюджетном содержании, предоставлено право самостоятельно устанавливать персоналу надбавки к окладу в пределах выделяемых денежных средств. Водителям скорой помощи, а они все первого класса, дополнительные начисления производились ежегодно, в том числе и в 2006 году приказом от 31 января. Однако в феврале его пришлось отменить из-за недостаточности финансирования. Вместе с тем квалификация и сложность выполняемых ими работ уже учтены в тарифной ставке десятого разряда, и поэтому нет необходимости доплачивать.
По мнению же водителей, их сознательно ввели в заблуждение относительно временного прекращения выплат за классность, в связи с чем и был пропущен срок для обращения в суд. Кроме того, с ними не согласовывали изменения условий трудового договора (закон требует письменного согласования), а просто по­ставили перед фактом. Отмена надбавок значительно ухудшила их материальное положение по сравнению с условиями оплаты труда, существовавшими раньше, что прямо запрещено Трудовым кодексом РФ, постановлением Кабинета Министров ЧР от 9 декабря 2004 года “Об условиях и порядке установления надбавок, доплат и других выплат стимулирующего и компенсационного характера в государственных учреждениях”. “Надбавки отменяются при ухудшении показателей в работе или окончании особо важных или срочных заданий. В приказе руководителя городской больницы об этом не говорится. Да и сложно представить, чтобы у сорока водителей враз изменилось отношение к профессиональным обязанностям”, — заметила в прениях адвокат И.Корягина.
Осталось неясным: действительно ли были настолько снижены бюджетные ассигнования, по­влиявшие кардинальным образом на фонд оплаты труда, что пришлось “пожертвовать” водителями скорой помощи? Ответчик не представил суду достаточных доказательств. Допрошенная в качестве свидетеля заместитель главного врача по экономическим вопросам В.Жилкина лишь пояснила: об изменениях фонда оплаты труда им стало известно после новогодних праздников, 11 января. И доведено это было до учреждения в устной форме: позвонили из администрации города.
Тогда непонятно, как спустя всего девять дней, 20 января, на свет появился приказ главного врача под № 21-г “Об установлении надбавки за напряженность в труде”. В списке около тридцати фамилий, в основном руководящий состав и специалисты. Надбавки в размере от 30 до 240 проц. от оклада, и устанавливались они с 1 января. Получается, только для шоферов неотложек фонд оплаты оказался недостаточным?
По мнению защиты, безосновательны и утверждения ответчика, что водителям скорой помощи установлен высокий, 10-й разряд и им не полагается доплата за первый класс.
Исследовав представленные доказатель­ства, суд пришел к заключению, что приказ № 72-г МУЗ “Новочебоксарская городская больница” от 14 февраля 2006 года является незаконным, руководитель учреждения превысила свои полномочия. Его издание повлекло за собой нарушение прав истцов на получение справедливой, гарантированной трудовым договором, заработной платы в течение девяти месяцев. Нарушение прав носит длящийся характер, в связи с чем срок исковой давности, предусмотренный ст. 392 Трудового кодекса, истцами не пропущен. Их исковые требования подлежат удовлетворению. Обязанность по уплате государственной пошлины суд возложил на ответчика.
Валерий ПАЛЛАДЬЕВ.

• особенности освещенности;
• присутствие в воздухе негативно влияющих на здоровье соединений и параметры микроклимата;
• уровень вибрации, как общий, так и локальный;
• напряженность рабочей обстановки;
• шумность и наличие инфразвука;
• тяжесть труда.

Процесс СОУТ с учетом изменений может привести к негативу со стороны персонала. Рекомендуется, во-первых, всегда оповещать работников о том, что проводится процедура спецоценки, во-вторых, не пренебрегать сбором пакета документов и требовать от экспертной организации изменений, которые помогут сохранить класс вредности. Прежде чем отдать водителям карту СОУТ для ознакомления, стоит проверить ее самостоятельно.

1. Превышение времени управления автомобилем, указанного в пункте 13 настоящих Особенностей, допускается, но не более чем на 1 час, в целях следования автомобиля к месту ближайшей стоянки для отдыха или к конечному месту назначения.
2. Рабочее время водителя, не связанное с управлением автомобилем, включает в себя:

• сокращение этого времени до не менее 9 часов, но не более трех раз в течение периода между завершением одного еженедельного отдыха и началом следующего;
• разделение ежедневного отдыха на две и более части, первая из которых имеет продолжительность не менее 3 часов, а последняя не менее 9 часов.

Новый режим труда и отдыха водителей с; 1; января 2022; года

12. Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, вещателей общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, оператора связи, осуществляющего эфирную цифровую наземную трансляцию общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, аварийных служб, технологические (внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные) перевозки без выхода на автомобильные дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, руководителей организаций, а также перевозки на инкассаторских автомобилях, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов в случае, если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов.

Еще одно интересное нововведение — это возможность сокращения еженедельного отдыха до 24 часов. При этом время, на которое уменьшен отдых, должно быть использовано водителем на дополнительный отдых в течение 3-х следующих календарных недель. Причем важно понимать, что это время должно суммироваться с другим ежедневным или еженедельным отдыхом и не может замещать его.

Новые правила охраны труда для бригад скорой помощи

При проявлении агрессии со стороны пациента или его окружения, а также возникновения угрозы нападения на медицинского работника (-ов) бригады скорой медицинской помощи (со стороны людей или животных), незамедлительно сообщить об этом в органы внутренних дел.

При невозможности — поставить в известность диспетчера подстанции (отделения) скорой медицинской помощи, либо фельдшера (медицинскую сестру) по приему вызовов и передаче их выездной бригаде оперативного отдела станции скорой медицинской помощи, действовать по их указанию. В ожидания прибытия полиции следует находиться вне зоны опасности.

Обязанности водителя скорой помощи на 2022 год

В отношении оплаты труда отметим следующее. Заработная плата водителей «скорой помощи», как и других работников бюджетных учреждений, состоит из тарифной ставки (оклада), установленной в соответствии с тарифно-квалификационными характеристиками служащих и профессий рабочих, а также доплат, надбавок, премий и других выплат стимулирующего характера, установленных учреждениями самостоятельно в пределах выделенных бюджетных ассигнований.

Выплаты компенсационного и стимулирующего характера, размеры и условия их осуществления для водителей бригад скорой помощи федеральных учреждений устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными и иными нормативными правовыми актами в соответствии с перечнями видов выплат, установленных для федеральных бюджетных учреждений.

Приказ №29н от 28 января 2022 года; Об утверждении проведения предварительных и периодических медицинских осмотров

• Информация об организации (наименование работодателя / контактный телефон / e-mail)
• Вид деятельности по ОКВЭД
• Информация о медицинской организации (наименование / фактический адрес / контактный телефон / e-mail)
• Вид медицинского осмотра (предварительный или периодический)
• Информация о работнике (ФИО, дата рождения, пол)
• Отдел (при наличии) и профессия работника
• Перечень опасных / вредных факторов или вид работ (в соответствии с Приложением 1)
• Номер страхового полиса (ОМС или ДМС)

• Приложение №1 Порядок проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров
• Приложение №2 Перечень медицинских противопоказаний при выполнении работ с вредными и (или) опасными факторами среды, при выполнении работ, при которых проводятся предварительные или периодические медицинские осмотры.

С 2022 года допустимо разделение рабочей смены водителя на части с его согласия. В 2022 году и ранее это было возможно только для водителей служебных автомобилей федеральных служащих, а также занятых управлением автобусами на городских и пригородных маршрутах.

Вместе с тем, работодатель может сокращать время еженедельного отдыха до 24-х часов – 1 раз в течение 2-х идущих подряд недель. Но впоследствии он обязан компенсировать этот отдых. В течение 3-х недель после недели с увеличенным временем работы ему нужно присоединить 24 часа к еженедельному отдыху либо 3 раза по 9 часов к ежедневному отдыху.

На регулярных перевозках продолжительность такого отдыха может быть сокращена до 9 часов с предоставлением ежедневного (междусменного) отдыха не менее 48 часов непосредственно после окончания рабочей смены. Для этого необходимо письменное заявление работника, которое подлежит согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации или иным представительным органом работников.

Кроме того, отражать рабочее время водителей можно при помощи путевых листов, форма которых разрабатывается медицинским учреждением самостоятельно. Главное, чтобы в такой форме были предусмотрены обязательные реквизиты, утвержденные Приказом Минтранса РФ от 18.09.2008 № 152, например сведения об автомобиле и водителе.

Согласно документу, помимо фиксированного оклада сотрудники могут претендовать на выплаты компенсационного характера. Например, за сверхурочные часы и при совмещении должностей. Также за вредные условия труда, например контакт с ВИЧ-инфицированными (в размере 20% от оклада), за участие в оказании психиатрической помощи (в размере 25% от оклада), противотуберкулезной помощи (также 25% от оклада).

В 2022 году в ГУЗ «Саратовская городская станция скорой медицинской помощи» введут экспериментальную систему оплаты труда. Соответствующее постановление правительства было подписано вице-губернатором Романом Бусаргиным и опубликовано на портале правовой информации.

21 мая 2021      polrostov         396      

Похожие записи
• 
  Вредность Для Уборщика Служебных Помещений
• 
  Субсидии На Покупку Жилья Многодетным Семьям В Омске 2022
• 
  Привлечение К Административной Ответственности Несовершеннолетнего Юрист Спб
• 
  Аморальный Грабеж Полностью